Nhiều yếu tố lối sống được biết là góp phần gây béo phì , bao gồm tiêu thụ đồ uống có đường và các nguồn đường bổ sung khác, thiếu tập thể dục và lối sống ít vận động và thiếu ngủ . Tuy nhiên, một yếu tố khác đã được tìm thấy có liên quan đến thừa cân và béo phì, và nó liên quan đến lối sống ít vận động: phương thức vận chuyển.
Lái xe của bạn có thể khiến bạn cân nhắc thêm
Bạn đã biết rằng không phải tất cả các phương thức vận tải đều được tạo ra như nhau. Khi nó quay ra, cơ thể của bạn cũng biết điều đó. Ví dụ, những gì được gọi là chế độ hoạt động du lịch — đi bộ hoặc đi xe đạp — có lợi ích sức khỏe tiềm năng lớn hơn và tiềm năng lớn hơn để ngăn ngừa bệnh béo phì.
Trong một nghiên cứu đã xem xét chế độ đi lại tự báo cáo (được phân loại là vận chuyển riêng, vận tải công cộng và vận chuyển tích cực) ở hơn 15.000 cư dân của Vương quốc Anh, những người đi làm bằng phương tiện giao thông hoạt động và công cộng có khối lượng cơ thể thấp hơn đáng kể chỉ số (BMI) so với những người sử dụng phương tiện giao thông cá nhân. (Vận tải cá nhân có thể bao gồm lái xe của một người và xe hơi tổng hợp, ví dụ.)
Không chỉ những người đi bộ hoặc đạp xe tất cả hoặc một phần của con đường để làm việc - có thể làm bằng sự cần thiết khi sử dụng phương tiện công cộng - có chỉ số BMI thấp hơn, nhưng chúng cũng có tỷ lệ phần trăm mỡ cơ thể thấp hơn so với những người phải làm việc sử dụng xe riêng của họ.
Cả nam và nữ đều được tìm thấy để gặt hái những lợi ích của một phương thức vận chuyển tích cực hơn.
Hoạt động thể chất hàng ngày và ảnh hưởng đến bệnh béo phì
Những kết quả này có thể đến như không có gì ngạc nhiên khi người ta xem xét những tác động nổi tiếng của hoạt động thể chất hàng ngày về điều trị và ngăn ngừa béo phì. Tìm nhiều cách để di chuyển trong suốt cả ngày không chỉ đốt cháy calo và giảm cân, nó cũng xây dựng và duy trì thể dục tim mạch, dung tích phổi, sức mạnh cơ bắp, cân bằng và phối hợp.
Hãy xem xét trường hợp của một người đi phương tiện công cộng để làm việc hơn là lái xe của riêng mình. Cô ấy có thể sẽ cần phải đi bộ từ nơi cư trú của mình đến trạm trung chuyển, nơi cô ấy có thể cần phải đi cầu thang để làm cho nó lên hoặc xuống nền tảng, và sau đó cô ấy có thể kết thúc đứng cho một phần hoặc tất cả các hành trình trên tàu, xe buýt hoặc tàu điện ngầm. Khi cô đến trạm trung chuyển gần điểm đến của mình, cô ấy sẽ phải lặp lại phần đầu tiên của quá trình này một lần nữa, nhưng ngược lại, cho đến khi cô cuối cùng đến cửa nơi cô làm việc. Và sau đó, khi cô ấy rời khỏi công việc, toàn bộ quá trình được lặp lại một lần nữa!
Người đi phương tiện công cộng này ít vận động hơn nhiều so với người đi ba hoặc bốn bước từ cửa tầng hầm để vào xe, nơi cô ấy ngồi trong một khoảng thời gian dài, chỉ xuất hiện trong bãi đậu xe hoặc nhà để xe, nơi cô đi bộ thêm vài bước nữa đến cánh cửa nơi làm việc của mình. Nếu sau đó cô ấy đi thang máy thay vì cầu thang, cô ấy sẽ mất thêm một khả năng khác để hoạt động thể chất vào thói quen hàng ngày của mình.
Biết rằng việc đi cầu thang có thể đốt cháy nhiều calo mỗi phút hơn là chạy bộ, và đi bộ thậm chí 15 phút mỗi ngày có thể thêm nhiều năm vào cuộc sống, có vẻ dễ dàng để xem những người đi bộ, chạy bộ, chạy hoặc đạp xe để làm việc như thế nào người đi phương tiện công cộng sẽ cân nhắc ít hơn và có ít chất béo cơ thể - và, rất có thể, có chất lượng cuộc sống lành mạnh hơn những người cho phép xe của họ để giữ cho chúng bị mắc kẹt trong một lối sống ít vận động.
Nguồn :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Mối liên quan giữa hoạt động đi lại, mỡ cơ thể và chỉ số khối cơ thể: dựa trên dân số, nghiên cứu cắt ngang ở Vương quốc Anh. BMJ 2014, 349: g4887.